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【高鐵公司】迎賓大道二期快速化改造工程完成路口鋼混組合梁吊裝

發布日期：2022-11-28瀏覽次數：次

    7月27日，迎賓大道二期快速化改造工程第一個鋼混組合梁成功吊裝；

    11月19日，迎賓大道二期快速化改造工程駱馬湖路鋼混組合梁成功吊裝。

    至此，該工程7個路口的鋼混組合梁全部吊裝完成，標志著項目距離主線高架貫通更近一步，為項目施工建設任務的按期完成打下了堅實基礎，項目建設取得了階段性勝利。

據悉，迎賓大道二期快速化改造工程全線總長10.198千米，其中橋梁4.092千米，共跨越7條東西方向既有道路，節點上跨橋梁為鋼混組合梁，采用槽型鋼梁+現澆混凝土橋面板形式，槽型梁采用正做斜放的方法，組合梁的鋼結構采用分離式多箱結構，鋼梁頂板設置焊釘與混凝土橋面板連為整體。鋼混組合梁最大跨度65米，中間設置臨時支架供鋼梁節段安裝使用，底部設置防撞墩并粘貼反光標識防止社會車輛碰撞，這對施工技術及現場安全提出了更高要求。

為順利完成鋼混組合梁吊裝任務，高鐵公司組織項目部提前謀劃，抓好“兩條線”，一條運輸線，積極與交警部門對接，保障鋼箱梁運輸線路安全可靠；一條作業線，施工現場嚴格落實專項施工方案，項目負責人靠前指揮，安全、技術人員全程盯控，施工人員標準操控、合理配置資源，加強工序動態的監督管理，不斷優化施工技術方案，積極應用“工廠預制、現場拼裝”技術，盡最大限度減少揚塵污染、噪聲污染，在確保交通暢通的情況下，推動整個吊裝過程安全、有序、可控，各項工作有條不紊。

下一步，高鐵公司將組織項目部繼續緊盯建設任務目標不放松，抓好“安全、質量、進度”三并進，攻堅克難，奮勇爭先，引領項目高質量高水平推進，全力打造品質工程、精品工程。

圖/文：高鐵公司馬冬芹

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